Support d'éclairage vélo extensible au guidon

A l'atelier Nantais de réparation de vélos NaoBike, on voit trop de montures accidentées. Au volant, l’envie de dépasser un cycliste se fait souvent aux dépens de sa sécurité. Les règles sont pourtant simples, mais il peut être difficile d'estimer les dimensions de son véhicule.

Malgré l'apparition de bandes et pistes cyclables séparant les vélos des voitures, on constate que les discontinuités cyclables entre infrastructures sécurisées sont partout, comme ici à Londres.

Les discontinuités cyclables sont des interruptions dans les pistes cyclables qui rendent les trajets à vélo plus difficiles et dangereux pour les cyclistes. Ces interruptions peuvent être causées par des intersections, des passages à niveau, des ponts, des voies de circulation pour les voitures ou d'autres obstacles physiques, comme des poteaux électriques en plein milieux des pistes. Les villes manquent d'intersections sécurisées pour les cyclistes en séparant les voies cyclables des voies de circulation pour les voitures. Cela peut être réalisé en utilisant des bandes cyclables colorées, des panneaux de signalisation clairs et des séparateurs physiques tels que des bornes ou des îlots de trafic.

Les discontinuités cyclables ont un impact négatif sur l'utilisation du vélo comme mode de transport car elles dissuadent les cyclistes de faire des trajets réguliers e les forcent à utiliser des itinéraires moins sûrs.

A vélo, on est plus lent et vulnérable. Certaines voies non protégées sont effrayantes (crédit 50_euros).

Certains, comme l'association Place au Vélo Nantes, ont trouvé la solution pour sensibiliser les automobilistes à doubler largement grâce à l'usage de frites de piscine, mais elle comporte une contrainte: l'encombrement.

Des éclairages déportés en bout de guidon permettent d'alerter les automobilistes sur son espace vital et les faire doubler à bonne distance. (crédit Decathlon).

Pour aller plus loin, on peut utiliser la place disponible à l'intérieur du guidon pour le rendre télescopique et éloigner encore plus l'éclairage du guidon.

Le résultat est facilement réalisable chez soi.

Montage du support d'éclairage télescopique pour un guidon de vélo

Pour un guidon de vélo courbé, il faudra tester plusieurs souplesses de tuyau.

A savoir: les diamètres de guidons classiques sont de 22,2 mm (externe), 18 à 20mm (interne).

Les éléments qui ont servi à la fabrication se trouvent dans le commerce pour 46€, permettant d'équiper 2 vélos, soit 23€ chacun. Un embout de guidon percé dont le trou devra être repercé au diamètre du tuyau à l'aide d'une perceuse et du forêt métallique adapté; des poignées comprenant le support d'éclairage Viooclip qui sera recoupé au cutter; un mètre de tuyau d'arrosage de diamètre 15mm pas trop mou et qui rentre dans le guidon dont l'extrémité sera ramollie à l'aide d'un briquet pour y emboutir le support Viooclip.

Repercer la bague au diamètre du tuyau, affiner le caoutchouc de l'embout Viooclip au cutter, adapter l'ensemble pour que le tuyau glisse légèrement dans la bague avec le support Viooclip bien maintenu, serrer le tout avec des clés BTR/Allen.